Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Λεπτομέρειες προϊόντων
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Πιστοποίηση: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Αριθμό μοντέλου: 002 981 5005
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 κομμάτι-5 κομμάτια
Τιμή: 0.1-200USD
Συσκευασία λεπτομέρειες: 1) ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ + ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ + ΠΑΛΕΤΕΣ, 2) ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΓΜΑΤΙ
Χρόνος παράδοσης: 3-7 Ημέρες Μετά την Κατάθεση
Όροι πληρωμής: 30% Προκαταβολή, Υπόλοιπο Μετά την Αντιγραφή της Φορτωτικής
Δυνατότητα προσφοράς: 100000 τεμάχια/μήνα
Αριθμός Μοντέλου: |
002 981 5005 Λεκάνια |
002 981 5005 Μέγεθος Ρουλεμάν: |
110*170*38mm |
002 981 5005 Γεμιστήρες kg: |
20,96 κιλά |
Ποιότητα: |
ABEC-5 |
Υλικό: |
Χρωμιούχος χάλυβας Gcr15 |
Αριθμός FSK: |
Έδρανο Κλάσης Κ 8 |
Αριθμός Μοντέλου: |
002 981 5005 Λεκάνια |
002 981 5005 Μέγεθος Ρουλεμάν: |
110*170*38mm |
002 981 5005 Γεμιστήρες kg: |
20,96 κιλά |
Ποιότητα: |
ABEC-5 |
Υλικό: |
Χρωμιούχος χάλυβας Gcr15 |
Αριθμός FSK: |
Έδρανο Κλάσης Κ 8 |
FSKG Μάρκα 002 981 5005 Αυτοκινητικό Κωνικό Ρουλεμάν 110*170*38mm Υψηλής Ταχύτητας
Ρουλεμάνιng Specification :
| FSK BEARINGΑριθμός Μοντέλου |
002 981 5005 |
| Εναλλακτικός Αριθμός |
1453936 32022 XF 6 691 450 000 005 981 9005 A1-1228-V-1270 5001014916 264960 351715 362226 0635 370 030 0735 371 464 T4DC110 VKHB 2281 HDB085 SET 1052 FDRK 650F FDRK 650F OB FDRK 650FA FDRK 650FA OB FDRK 650R FDRK 650R OB FDRK R885 OB |
|
Δομή |
Κωνικό Ρουλεμάν |
| Εφαρμογή | Κιβώτιο Ταχυτήτων Σιδηροδρόμων |
| Υλικό | Χάλυβας χρωμίου Gcr15 |
| Σειρά | Μονή Σειρά |
| Μάρκα | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Βαθμός Ακρίβειας | ABEC-3 / ABEC-5 |
| Διαστάσεις (mm) (d*D*b) |
110*170*38mm |
| Βάρος / Μάζα ( KG ) | 2.96 kg |
| HS Κωδικός | 8482800000 |
Λεπτομερείς Εικόνες Ρουλεμάν
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Επιθήματα για Κωνικά Ρουλεμάν Μονής Σειράς για Κιβώτια Ταχυτήτων
| B20 | Μειωμένη ανοχή πλάτους | ||||||||||||||||||
| C3 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από Κανονική (CN) | ||||||||||||||||||
| C4 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C3 | ||||||||||||||||||
| C4H | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C3 (άνω μισό της διαφοράς C4) | ||||||||||||||||||
| C5 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C4 | ||||||||||||||||||
| C5H | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C4 (άνω μισό της διαφοράς C5) | ||||||||||||||||||
| CA | 1 Σφαιρικό ρουλεμάν σχεδιασμού C, αλλά με συγκρατητικές φλάντζες στον εσωτερικό δακτύλιο και μηχανουργημένο κλωβό | ||||||||||||||||||
| 2. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη θα έχουν αξονική εσωτερική διαφορά μικρότερη από την Κανονική (CB) πριν την τοποθέτηση |
|||||||||||||||||||
| CB | 1. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
| Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν Κανονική αξονική εσωτερική διαφορά πριν την τοποθέτηση | |||||||||||||||||||
| 2. Ελεγχόμενη αξονική διαφορά ενός ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς | |||||||||||||||||||
| CC | 1. Σφαιρικό ρουλεμάν σχεδιασμού C αλλά με ενισχυμένη καθοδήγηση κυλίνδρων | ||||||||||||||||||
| 2. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | |||||||||||||||||||
| Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν αξονική εσωτερική διαφορά μεγαλύτερη από την Κανονική (CB) πριν την τοποθέτηση | |||||||||||||||||||
| CL7C | Σχεδιασμός υψηλής απόδοσης για κωνικά ρουλεμάν σε διατάξεις πινιόν | ||||||||||||||||||
| DB | Αντιστοιχισμένο ζεύγος κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς, διατεταγμένο πλάτη-προς-πλάτη. | ||||||||||||||||||
| Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DB προσδιορίζει το σχεδιασμό των ενδιάμεσων δακτυλίων | |||||||||||||||||||
| DF | Αντιστοιχισμένο ζεύγος κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς, διατεταγμένο πρόσωπο-προς-πρόσωπο. | ||||||||||||||||||
| Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DF προσδιορίζει το σχεδιασμό του ενδιάμεσου δακτυλίου | |||||||||||||||||||
| DT | Αντιστοιχισμένο ζεύγος κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς, διατεταγμένο σε σειρά. Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DT προσδιορίζει το σχεδιασμό των ενδιάμεσων δακτυλίων | ||||||||||||||||||
| EC | Βελτιστοποιημένος εσωτερικός σχεδιασμός που ενσωματώνει περισσότερους και/ή μεγαλύτερους κυλίνδρους και με τροποποιημένη επαφή άκρου/φλάντζας κυλίνδρου | ||||||||||||||||||
| G | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν μια «Κανονική» αξονική διαφορά | ||||||||||||||||||
| MA | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός, κεντραρισμένος εξωτερικός δακτύλιος, χρησιμοποιείται για λίπανση με λάδι | ||||||||||||||||||
| ML,MP | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός ενιαίου τεμαχίου τύπου παραθύρου, κεντραρισμένος εξωτερικός δακτύλιος, χρησιμοποιείται για λίπανση με λάδι | ||||||||||||||||||
| MR | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός ενιαίου τεμαχίου τύπου παραθύρου, κεντραρισμένο στο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
| MR3D | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός ενιαίου τεμαχίου τύπου παραθύρου, ειδικός σχεδιασμός | ||||||||||||||||||
| N | Αύλακα δακτυλίου ασφάλισης στον εξωτερικό δακτύλιο | ||||||||||||||||||
| N1 | Μία εγκοπή (εγκοπή) σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
| N2 | Δύο εγκοπές (εγκοπές) 180.μακριά σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
| N3 | Αύλακα δακτυλίου ασφάλισης στον εξωτερικό δακτύλιο, μία εγκοπή (εγκοπή) σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
| P4 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 4 | ||||||||||||||||||
| GA | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
| Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν ελαφρά προφόρτιση | |||||||||||||||||||
| GB | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
| Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν μέτρια προφόρτιση | |||||||||||||||||||
| GC | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
| Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-προς-πλάτη ή πρόσωπο-προς-πρόσωπο θα έχουν βαριά προφόρτιση | |||||||||||||||||||
| P5 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 5 | ||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 6 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | Βελτιστοποιημένη γεωμετρία επαφής και φινίρισμα επιφάνειας | ||||||||||||||||||
| RS1 | Σφράγιση επαφής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | Σφράγιση επαφής RS1 και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| HA | Σκληρυμένο ρουλεμάν ή εξαρτήματα ρουλεμάν. Για στενότερη ταυτοποίηση, το HA ακολουθείται από ένα από τα ακόλουθα σχήματα | ||||||||||||||||||
| 0: Ολοκληρωμένο ρουλεμάν | |||||||||||||||||||
| 1: Εξωτερικοί και εσωτερικοί δακτύλιοι | |||||||||||||||||||
| 2: Εξωτερικός δακτύλιος | |||||||||||||||||||
| 3: Εσωτερικός δακτύλιος | |||||||||||||||||||
| 4: Εξωτερικός δακτύλιος, εσωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
| 5: Στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
| 6: Εξωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
| 7: Εσωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
| HB | Σκληρυμένο ρουλεμάν ή εξάρτημα ρουλεμάν Bainite. Για στενότερη ταυτοποίηση, το HB ακολουθείται από ένα από τα σχήματα που εξηγούνται στο HA | ||||||||||||||||||
| HC | Ρουλεμάν ή εξαρτήματα ρουλεμάν από κεραμικό. Για στενότερη ταυτοποίηση, το HC ακολουθείται από ένα από τα σχήματα που εξηγούνται στο HA | ||||||||||||||||||
| Παράδειγμα: HC5 Στοιχεία κύλισης από νιτρίδιο του πυριτίου | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | Πιεστός κλωβός από χάλυβα τύπου παραθύρου | ||||||||||||||||||
| M | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός, κεντραρισμένο στο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
| RSH | Σφράγιση επαφής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| 2RSH | Σφράγιση επαφής RSH και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| RSL | Σφράγιση επαφής χαμηλής τριβής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| 2RSL | Σφράγιση επαφής χαμηλής τριβής RSL και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| RZ | Σφράγιση χαμηλής τριβής από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) ενισχυμένο με χαλύβδινο φύλλο | ||||||||||||||||||
| 2RZ | Σφράγιση χαμηλής τριβής RZ και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| S0 | Δακτύλιοι ή ροδέλες ρουλεμάν διαστασιακά σταθεροποιημένοι έως +150 ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, ακολουθούμενο από έναν αριθμό, προσδιορίζει το συνολικό πλάτος των ζευγών κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς διατεταγμένων πλάτη-προς-πλάτη ή σε σειρά | ||||||||||||||||||
| TNH | Εγχυμένο κλωβός από πολυαιθέρα-αιθέρα-κετόνη (PEEK) ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, κεντραρισμένο στο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
| TN9 | Εγχυμένο κλωβός από πολυαμίδιο 66 ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, κεντραρισμένο στο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
| V... | V σε συνδυασμό με ένα δεύτερο γράμμα, προσδιορίζει μια ομάδα παραλλαγών και ακολουθούμενο από έναν τριψήφιο ή τετραψήφιο αριθμό δηλώνει παραλλαγές που δεν καλύπτονται από τα «τυπικά» επιθήματα ονομασίας. | ||||||||||||||||||
| VA: Παραλλαγές προσανατολισμένες στην εφαρμογή | |||||||||||||||||||
| VB: Αποκλίσεις διαστάσεων ορίων | |||||||||||||||||||
| VE: Εξωτερικές ή εσωτερικές αποκλίσεις | |||||||||||||||||||
| VL: Επιστρώσεις | |||||||||||||||||||
| VQ: Ποιότητα και ανοχές εκτός του τυπικού | |||||||||||||||||||
| VS: Διαφορά και προφόρτιση | |||||||||||||||||||
| VT: Λίπανση | |||||||||||||||||||
| VU: Διάφορες εφαρμογές | |||||||||||||||||||
| Z | Ασπίδα από πιεσμένο χαλύβδινο φύλλο στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
| 2Z | Ασπίδα Z και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
Τα άλλα μας Ρουλεμάν Hot Sale
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Κωνικό Ρουλεμάν | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| Σε ίντσες | ||
| Ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| Μικρογραφικό Ρουλεμάν | ||
| Ρουλεμάν Τροχού Φορτηγού | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| Ρουλεμάν Τροχού Αυτοκινήτου | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA κ.λπ. | |
| Ρουλεμάν Κλιματιστικού | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Συμπλέκτη | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| Σφαιρικό Ρουλεμάν | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| Κυλινδρικό Ρουλεμάν | καλό στα κυλινδρικά ρουλεμάν LINK BELT | |
| Ρουλεμάν Μαξιλαριού με Κέλυφος | UCP UCF UCT UCFL UCFC κ.λπ. | |
| Ρουλεμάν Βελόνας | Πλήρεις τύποι ρουλεμάν βελόνας | |
| Ρουλεμάν Εκτυπωτικής Μηχανής | Σειρά F με δομή ρουλεμάν βελόνας και κυλινδρικού ρουλεμάν |
Η Φωτογραφία της Εταιρείας μας:
![]()
Σχετικά με εμάς:
1. Άμεσο εργοστάσιο/Κατασκευαστής της Κίνας με ισχυρή ικανότητα
Είμαστε άμεσο εργοστάσιο ρουλεμάν στο Jiangsu, Κίνα για περισσότερα από 10 χρόνια. 300 τύποι ρουλεμάν, 15 εκατομμύρια σετ αντικειμένων παράγονται ετησίως και η αξία παραγωγής είναι πάνω από 15 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ πέρυσι.
Θα μπορούσαμε να ολοκληρώσουμε όλα τα παραγγελθέντα αντικείμενα άριστα με πάνω από εκατό προηγμένο εξοπλισμό που λειτουργεί σε 6 εργοστάσια στην Κίνα.
2. Μεγάλο έτοιμο απόθεμα & Γρήγορος χρόνος παράδοσης
Πλούσιο σε απόθεμα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους για γενικούς τύπους ρουλεμάν, όπως ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, κωνικό ρουλεμάν, ρουλεμάν ώθησης κ.λπ.
Με βάση τα παραπάνω πλεονεκτήματα, παραδίδουμε τα εμπορεύματα έγκαιρα και γρήγορα σύμφωνα με τα αιτήματά σας. Τα είδη της αποθήκης θα παραδοθούν εντός 1-2 ημερών.
Με courier/αέρα ή με φορτίο/θάλασσα
3. Ανταγωνιστική τιμή
Το μεγάλο απόθεμα και η ισχυρή ικανότητα μας επιτρέπουν να προσφέρουμε πιο λογικές τιμές σε όλο τον κόσμο. Οι πελάτες θα μπορούσαν να λάβουν ρουλεμάν καλής ποιότητας με ελκυστική τιμή ταυτόχρονα από εμάς.
4. Μη τυπική προσαρμοσμένη υπηρεσία
Θα μπορούσαμε να προσαρμόσουμε πολλά μη τυπικά ρουλεμάν και τεμάχια εργασίας σύμφωνα με τα αιτήματά σας για σχέδια και να προσφέρουμε εσωτερική αναφορά δοκιμής από επαγγελματίες μηχανικούς. Όλα τα προσαρμοσμένα εμπορεύματα κατασκευάζονται κατά παραγγελία σύμφωνα με τα αιτήματα.
5. Τέλειο σύστημα ποιοτικού ελέγχου
Έχουμε τέλεια συστήματα ποιοτικού ελέγχου και εξοπλισμό δοκιμών και έμπειρους μηχανικούς για περισσότερα από 10 χρόνια. Δοκιμάζουμε τα ρουλεμάν ένα προς ένα διασφαλίζοντας όλα τα ρουλεμάν με υψηλή απόδοση.
6. Καλύτερη εξυπηρέτηση μετά την πώληση
Έμπειροι διαφορετικοί εργαζόμενοι μετά την πώληση είναι online για περισσότερες από 12 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα, προσφέροντάς σας διαφορετικές λύσεις ρουλεμάν για εσάς.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να λάβουμε τυχόν σχόλια από όλο τον κόσμο μέσω email, μέσω κλήσης/μηνύματος ή μέσω Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..κ.λπ.
7. Επικοινωνίες σε πολλές γλώσσες
Συχνές ερωτήσεις
| Ε: Είστε έμπορος ή κατασκευαστής; | |
| Α: Είμαστε εργοστάσιο που ειδικεύεται σε όλα τα είδη ρουλεμάν. Μπορούμε να σας δώσουμε την καλύτερη τιμή και καλύτερη εξυπηρέτηση. | |
| Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας; | |
| Α: Παραγγελία δείγματος: Άμεση παράδοση, μαζική παραγγελία: συνήθως 30 ημέρες. | |
| Ε: Μπορώ να ζητήσω δείγμα; | |
| Α: Φυσικά, το δείγμα είναι εντάξει και μπορούμε να σας δώσουμε ένα δείγμα δωρεάν. | |
| Ε: Ποιος είναι ο τρόπος αποστολής; | |
| Α: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ΣΑΣ. | |
| Ε: Μπορείτε να δεχτείτε OEM ή ODM; | |
| Α: Ναι, φυσικά. Το λογότυπο είναι επίσης αποδεκτό. | |
| Ε: Πώς ελέγχεται η ποιότητα; | |
| Α: Η ποιότητα είναι το κλειδί! | |
| Η ομάδα QC και η ομάδα μηχανικών μας εργάζονται σε όλη τη διαδικασία από την τοποθέτηση μιας παραγγελίας έως την αποστολή. | |
| Ε: Μπορώ να έρθω για μια επίσκεψη; | |
| Είστε ευπρόσδεκτοι να επισκεφτείτε τα εργοστάσιά μας, το γραφείο και την έκθεσή μας! Επικοινωνήστε με τη ρεσεψιόν μας και θα σας βοηθήσουμε να κάνετε ένα πρόγραμμα. |
FSKG Μάρκα 002 981 5005 Αυτοκινητικό Κωνικό Ρουλεμάν 110*170*38mm Υψηλής Ταχύτητας,Λάβετε Cηε
α
![]()