Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Λεπτομέρειες προϊόντων
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Πιστοποίηση: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Αριθμό μοντέλου: 7178987
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 κομμάτι-5 κομμάτια
Τιμή: 0.1-200USD
Συσκευασία λεπτομέρειες: 1) ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΜΕ ΕΓΧΡΩΜΟ ΜΟΝΟ ΚΟΥΤΙ + ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΧΑΡΤΟΚΙΒΩΤΙΟΥ + ΠΑΛΕΤΕΣ, 2) ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟΥ ΣΩ
Χρόνος παράδοσης: 3-7 Ημέρες Μετά την Κατάθεση
Όροι πληρωμής: 30% κατάθεση, υπόλοιπο μετά την αντιγραφή BL
Δυνατότητα προσφοράς: 100000 τεμάχια/μήνα
Σχήμα αριθ.: |
7178987 Λεκάνια |
7178987 Μέγεθος Ρουλεμάν: |
95*170*45,5mm |
7178987 Ρουλεμάν kg: |
30,96 κιλά |
Ποιότητα: |
ABEC-5 |
Υλικό: |
Χάλυβα χρωμίου Gcr15 |
Αριθμός FSK: |
Κλάση K 8 |
Σχήμα αριθ.: |
7178987 Λεκάνια |
7178987 Μέγεθος Ρουλεμάν: |
95*170*45,5mm |
7178987 Ρουλεμάν kg: |
30,96 κιλά |
Ποιότητα: |
ABEC-5 |
Υλικό: |
Χάλυβα χρωμίου Gcr15 |
Αριθμός FSK: |
Κλάση K 8 |
Euro Market 7178987 181086 Ρουλεμάν Κυλινδρικού Κώνου Μονής Σειράς Άξονας 95*170*45.5mm Για Αυτοκίνητο P4 P5
Ρουλεμάνιng Specification :
FSK BEARINGΑριθμός Μοντέλου | 7178987 |
Εναλλακτικός Αριθμός |
32219 F 02 6405 95 00 10500859 02 6410 28 00 1905350 06 32490 1800 06 32499 0009 87 52330 1400 A0 02343 2219 000 981 2105 04 200 0026 00 181086 |
Δομή |
Ρουλεμάν Κυλινδρικού Κώνου |
Εφαρμογή | Κιβώτιο Ταχυτήτων Σιδηροδρόμων |
Υλικό | Χάλυβας χρωμίου Gcr15 |
Σειρά | Μονή Σειρά |
Μάρκα | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Βαθμολογία Ακρίβειας | ABEC-3 / ABEC-5 |
Διαστάσεις (mm) (d*D*b) |
95*170*45.5mm |
Βάρος / Μάζα (KG) | 3.96 kg |
HS Code | 8482800000 |
Λεπτομερείς Εικόνες Ρουλεμάν
Προθέματα για Ρουλεμάν Κυλινδρικού Κώνου Μονής Σειράς για Κιβώτια Ταχυτήτων
B20 | Μειωμένη ανοχή πλάτους | ||||||||||||||||||
C3 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από την Κανονική (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C3 (άνω μισό της διαφοράς C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Εσωτερική διαφορά ρουλεμάν μεγαλύτερη από C4 (άνω μισό της διαφοράς C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Ρουλεμάν σφαιρικού κυλίνδρου σχεδιασμού C. αλλά με φλάντζες συγκράτησης στον εσωτερικό δακτύλιο και μηχανουργημένο κλωβό | ||||||||||||||||||
2. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη θα έχουν μια αξονική εσωτερική διαφορά μικρότερη από την Κανονική (CB) πριν από την τοποθέτηση |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια Κανονική αξονική εσωτερική διαφορά πριν από την τοποθέτηση | |||||||||||||||||||
2. Ελεγχόμενη αξονική διαφορά ενός ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς | |||||||||||||||||||
CC | 1. Ρουλεμάν σφαιρικού κυλίνδρου σχεδιασμού C αλλά με βελτιωμένη καθοδήγηση κυλίνδρων | ||||||||||||||||||
2. Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | |||||||||||||||||||
Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια αξονική εσωτερική διαφορά μεγαλύτερη από την Κανονική (CB) πριν από την τοποθέτηση | |||||||||||||||||||
CL7C | Σχεδιασμός υψηλής απόδοσης για ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου σε διατάξεις πινιόν | ||||||||||||||||||
DB | Ταιριαστό ζεύγος ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου μονής σειράς, διατεταγμένο πλάτη-πλάτη. | ||||||||||||||||||
Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DB προσδιορίζει το σχεδιασμό των ενδιάμεσων δακτυλίων | |||||||||||||||||||
DF | Ταιριαστό ζεύγος ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου μονής σειράς, διατεταγμένο πρόσωπο-πρόσωπο. | ||||||||||||||||||
Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DF προσδιορίζει το σχεδιασμό του ενδιάμεσου δακτυλίου | |||||||||||||||||||
DT | Ταιριαστό ζεύγος ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου μονής σειράς, διατεταγμένο σε σειρά. Ένας αριθμός που ακολουθεί αμέσως το DT προσδιορίζει το σχεδιασμό των ενδιάμεσων δακτυλίων | ||||||||||||||||||
EC | Βελτιστοποιημένος εσωτερικός σχεδιασμός που ενσωματώνει περισσότερους και/ή μεγαλύτερους κυλίνδρους και με τροποποιημένη επαφή άκρου/φλάντζας κυλίνδρου | ||||||||||||||||||
G | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια «Κανονική» αξονική διαφορά | ||||||||||||||||||
MA | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός, κεντραρισμένος εξωτερικός δακτύλιος, που χρησιμοποιείται για λίπανση με λάδι | ||||||||||||||||||
ML,MP | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός τύπου παραθύρου ενός τεμαχίου, κεντραρισμένος εξωτερικός δακτύλιος, που χρησιμοποιείται για λίπανση με λάδι | ||||||||||||||||||
MR | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός τύπου παραθύρου ενός τεμαχίου, κεντραρισμένο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
MR3D | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός τύπου παραθύρου ενός τεμαχίου, ειδικός σχεδιασμός | ||||||||||||||||||
N | Αύλακα δακτυλίου ασφάλισης στον εξωτερικό δακτύλιο | ||||||||||||||||||
N1 | Μία υποδοχή εντοπισμού (εγκοπή) σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
N2 | Δύο υποδοχές εντοπισμού (εγκοπές) 180.μακριά σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
N3 | Αύλακα δακτυλίου ασφάλισης στον εξωτερικό δακτύλιο, μία υποδοχή εντοπισμού (εγκοπή) σε μία πλευρική όψη εξωτερικού δακτυλίου | ||||||||||||||||||
P4 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια ελαφριά προφόρτιση | |||||||||||||||||||
GB | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια μέτρια προφόρτιση | |||||||||||||||||||
GC | Ρουλεμάν γωνιακής επαφής μονής σειράς για καθολική αντιστοίχιση. | ||||||||||||||||||
Δύο ρουλεμάν διατεταγμένα πλάτη-πλάτη ή πρόσωπο-πρόσωπο θα έχουν μια βαριά προφόρτιση | |||||||||||||||||||
P5 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Διαστασιακή και λειτουργική ακρίβεια στην κλάση ανοχής IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Βελτιστοποιημένη γεωμετρία επαφής και φινίρισμα επιφάνειας | ||||||||||||||||||
RS1 | Σφράγιση επαφής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
2RS1 | Σφράγιση επαφής RS1 και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
HA | Σκληρυμένο ρουλεμάν ή εξαρτήματα ρουλεμάν. Για στενότερη αναγνώριση, το HA ακολουθείται από ένα από τα ακόλουθα σχήματα | ||||||||||||||||||
0: Ολοκληρωμένο ρουλεμάν | |||||||||||||||||||
1: Εξωτερικοί και εσωτερικοί δακτύλιοι | |||||||||||||||||||
2: Εξωτερικός δακτύλιος | |||||||||||||||||||
3: Εσωτερικός δακτύλιος | |||||||||||||||||||
4: Εξωτερικός δακτύλιος, εσωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
5: Στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
6: Εξωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
7: Εσωτερικός δακτύλιος και στοιχεία κύλισης | |||||||||||||||||||
HB | Ρουλεμάν ή εξάρτημα ρουλεμάν σκληρυμένο με Bainite. Για στενότερη αναγνώριση, το HB ακολουθείται από ένα από τα σχήματα που εξηγούνται στο HA | ||||||||||||||||||
HC | Ρουλεμάν ή εξαρτήματα ρουλεμάν από κεραμικό. Για στενότερη αναγνώριση, το HC ακολουθείται από ένα από τα σχήματα που εξηγούνται στο HA | ||||||||||||||||||
Παράδειγμα: HC5 Στοιχεία κύλισης από νιτρίδιο του πυριτίου | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Πιεστός κλωβός χάλυβα τύπου παραθύρου | ||||||||||||||||||
M | Μηχανουργημένος ορειχάλκινος κλωβός, κεντραρισμένο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
RSH | Σφράγιση επαφής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
2RSH | Σφράγιση επαφής RSH και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
RSL | Σφράγιση επαφής χαμηλής τριβής ενισχυμένη με χαλύβδινο φύλλο από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
2RSL | Σφράγιση επαφής χαμηλής τριβής RSL και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
RZ | Σφράγιση χαμηλής τριβής από καουτσούκ ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου (NBR) ενισχυμένο με χαλύβδινο φύλλο | ||||||||||||||||||
2RZ | Σφράγιση χαμηλής τριβής RZ και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
S0 | Δακτύλιοι ή ροδέλες ρουλεμάν διαστασιακά σταθεροποιημένοι έως +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, ακολουθούμενο από έναν αριθμό, προσδιορίζει το συνολικό πλάτος των ζευγών ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου μονής σειράς διατεταγμένων πλάτη-πλάτη ή σε σειρά | ||||||||||||||||||
TNH | Χυτευμένος κλωβός από πολυαιθέρα-αιθέρα-κετόνη (PEEK) ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, κεντραρισμένο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
TN9 | Χυτευμένος κλωβός από πολυαμίδιο 66 ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, κεντραρισμένο στοιχείο κύλισης | ||||||||||||||||||
V... | V σε συνδυασμό με ένα δεύτερο γράμμα, προσδιορίζει μια ομάδα παραλλαγών και ακολουθούμενο από έναν τριψήφιο ή τετραψήφιο αριθμό δηλώνει παραλλαγές που δεν καλύπτονται από τα «τυπικά» προθέματα ορισμού. | ||||||||||||||||||
VA: Παραλλαγές προσανατολισμένες στην εφαρμογή | |||||||||||||||||||
VB: Αποκλίσεις διαστάσεων ορίου | |||||||||||||||||||
VE: Εξωτερικές ή εσωτερικές αποκλίσεις | |||||||||||||||||||
VL: Επιστρώσεις | |||||||||||||||||||
VQ: Ποιότητα και ανοχές εκτός του τυπικού | |||||||||||||||||||
VS: Διαφορά και προφόρτιση | |||||||||||||||||||
VT: Λίπανση | |||||||||||||||||||
VU: Διάφορες εφαρμογές | |||||||||||||||||||
Z | Ασπίδα από πιεσμένο χαλύβδινο φύλλο στη μία πλευρά του ρουλεμάν | ||||||||||||||||||
2Z | Ασπίδα Z και στις δύο πλευρές του ρουλεμάν |
Τα άλλα μας Ρουλεμάν Hot Sale
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Ρουλεμάν Κυλινδρικού Κώνου | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
Inched | ||
Ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Μικροσκοπικό ρουλεμάν | ||
Ρουλεμάν τροχού φορτηγού | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Ρουλεμάν τροχού αυτοκινήτου | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA κ.λπ. | |
Ρουλεμάν κλιματιστικού | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Ρουλεμάν σφαιρικού κυλίνδρου | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Ρουλεμάν κυλινδρικού κυλίνδρου | καλό σε ρουλεμάν κυλινδρικού κυλίνδρου LINK BELT | |
Ρουλεμάν Pillow Block με περίβλημα | UCP UCF UCT UCFL UCFC κ.λπ. | |
Ρουλεμάν βελόνας | Πλήρεις τύποι ρουλεμάν βελόνας | |
Ρουλεμάν μηχανής εκτύπωσης | Σειρά F με δομή κυλίνδρου βελόνας και κυλινδρικού κυλίνδρου |
Η Φωτογραφία της Εταιρείας μας:
Σχετικά με εμάς:
1. Άμεσο εργοστάσιο/Κατασκευαστής Κίνας με ισχυρή ικανότητα
Είμαστε άμεσο εργοστάσιο ρουλεμάν στην Jiangsu, Κίνα για περισσότερα από 10 χρόνια. 300 τύποι ρουλεμάν, 15 εκατομμύρια σετ αντικειμένων παράγονται ετησίως και η αξία παραγωγής είναι πάνω από 15 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ πέρυσι.
Θα μπορούσαμε να ολοκληρώσουμε όλα τα παραγγελθέντα αντικείμενα άριστα με πάνω από εκατό προηγμένο εξοπλισμό που λειτουργεί σε 6 εργοστάσια στην Κίνα.
2. Μεγάλο έτοιμο απόθεμα&Γρήγορος χρόνος παράδοσης
Πλούσιο σε απόθεμα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους για γενικούς τύπους ρουλεμάν, όπως ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, ρουλεμάν κυλινδρικού κώνου, ρουλεμάν ώσης, κ.λπ.
Με βάση τα παραπάνω πλεονεκτήματα, παραδίδουμε τα εμπορεύματα έγκαιρα και γρήγορα σύμφωνα με τα αιτήματά σας. Τα αντικείμενα της αποθήκης θα παραδοθούν εντός 1-2 ημερών.
Με courier/αεροπορικώς ή με φορτίο/θαλάσσης
3. Ανταγωνιστική τιμή
Το μεγάλο απόθεμα και η ισχυρή ικανότητα μας επιτρέπουν να προσφέρουμε πιο λογικές τιμές σε όλο τον κόσμο. Οι πελάτες θα μπορούσαν να λάβουν ρουλεμάν καλής ποιότητας με ελκυστική τιμή ταυτόχρονα από εμάς.
4. Μη τυπική προσαρμοσμένη υπηρεσία
Θα μπορούσαμε να προσαρμόσουμε πολλά μη τυπικά ρουλεμάν και τεμάχια εργασίας σύμφωνα με τα αιτήματά σας για σχέδια και να προσφέρουμε εσωτερική έκθεση δοκιμών από επαγγελματίες μηχανικούς. Όλα τα προσαρμοσμένα προϊόντα κατασκευάζονται κατά παραγγελία σύμφωνα με τα αιτήματα.
5. Τέλειο σύστημα ποιοτικού ελέγχου
Έχουμε τέλεια συστήματα ποιοτικού ελέγχου και εξοπλισμό δοκιμών και έμπειρους μηχανικούς για περισσότερα από 10 χρόνια. Δοκιμάζουμε τα ρουλεμάν ένα προς ένα διασφαλίζοντας όλα τα ρουλεμάν με υψηλή απόδοση.
6. Καλύτερη εξυπηρέτηση μετά την πώληση
Έμπειροι διαφορετικοί εργαζόμενοι μετά την πώληση είναι online για περισσότερες από 12 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα, προσφέροντάς σας διαφορετικές λύσεις ρουλεμάν για εσάς.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να λάβουμε τυχόν σχόλια από όλο τον κόσμο μέσω email, μέσω κλήσης/μηνύματος ή μέσω Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..κ.λπ.
7. Επικοινωνίες σε πολλές γλώσσες
Συχνές ερωτήσεις
![]() |
Ε: Είστε έμπορος ή κατασκευαστής; |
Α: Είμαστε εργοστάσιο που ειδικεύεται σε όλα τα είδη ρουλεμάν. Μπορούμε να σας δώσουμε την καλύτερη τιμή και καλύτερη εξυπηρέτηση. | |
Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας; | |
Α: Παραγγελία δείγματος: Άμεση παράδοση, μαζική παραγγελία: συνήθως 30 ημέρες. | |
Ε: Μπορώ να ζητήσω δείγμα; | |
Α: Φυσικά, το δείγμα είναι εντάξει και μπορούμε να σας δώσουμε ένα δείγμα δωρεάν. | |
Ε: Ποιος είναι ο τρόπος αποστολής; | |
Α: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ΣΑΣ. | |
Ε: Μπορείτε να δεχτείτε OEM ή ODM; | |
Α: Ναι, φυσικά. Το λογότυπο είναι επίσης αποδεκτό. | |
Ε: Πώς ελέγχεται η ποιότητα; | |
Α: Η ποιότητα είναι το κλειδί! | |
Η ομάδα QC και η ομάδα μηχανικών μας εργάζονται σε όλη τη διαδικασία από την τοποθέτηση μιας παραγγελίας έως την αποστολή. | |
Ε: Μπορώ να έρθω για μια επίσκεψη; | |
Είστε ευπρόσδεκτοι να επισκεφθείτε τα εργοστάσιά μας, το γραφείο και την έκθεσή μας! Επικοινωνήστε με τη ρεσεψιόν μας και θα σας βοηθήσουμε να κάνετε ένα πρόγραμμα. |
Euro Market 7178987 181086 Ρουλεμάν Κυλινδρικού Κώνου Μονής Σειράς Άξονας 95*170*45.5mm Για Αυτοκίνητο P4 P5,ΛάβετεCheap Price From China Bearing Factory Now !
Επικοινωνήστε μαζί μας ελεύθερα :